第九屆兩岸三地十校聯盟航運與物流研討會

臺灣港務公司於2012年3月1日正式成立，以企業化模式營運，成為海運服務供應鏈中關鍵的一環，這代表我國航港體制跨入政企分離的新紀元，也為我國的航運相關產業帶來重要的影響。本校為因應這項航港體制的重大變革，日前在沛華大樓國際會議廳舉行第九屆兩岸三地十校聯盟航運與物流研討會，邀請學術界、產業界、研究單位及政府相關機構之學者專家與會，發表28篇研究論文並提供最新的學術研究及實證成果。同時舉辦航港體制變革與全球化下的航運產業新契機論壇，以進行知識的交流，並藉以導引出未來研究的重點方向與議題。

由於產業環境的變遷，本屆研討會為因應國際化潮流與跨領域研究整合的需要，研討主題分為航業經營與管理、航運產業發展、航空、港埠經營、物流與運銷、制度與政策及財務與風險管理等七大領域，討論主題分為：對於全球航運相關前景的看法、航運產業結構與環境的發展趨勢、航港體制變革對於臺灣航運產業的可能影響、臺灣航運產業的競爭力與發展契機等四大方向，以提升產業營運，增進學術交流。

　  於2003年發起兩岸三地十校聯盟航運物流研討會的林光名譽教授，對於本屆研討會提出五項建議，期許臺灣的航運及港埠要企業化經營，重視效能、效率與執行力，要更自由化，去管制化，公司化、民營化及全球化，這樣才能提昇臺灣港口的競爭力。
   

    本校李校長國添致詞歡迎航運專家蒞校交流，並以「莫道浮雲終蔽日，嚴冬過盡綻春蕾」期許航運業景氣儘快復甦。校長認為航運業是國際化、資訊化及科技化的產業，在全球經濟不景氣的今日，產業界與學術界要更緊密的結合，產業提供資源給學校或設立講座，讓學術更貼近產業現況；學者也應該時時關注產業需求，適時投入相關研究，協助產業度過嚴冬。

　 

    出席研討會的臺灣港務股份有限公司蕭丁訓董事長，將帶領港務公司以企業化的經營模式，對內協調分工，對外統合競爭，除了強化本業、強化功能之外，未來要設置自由貿易港區，透過區區連動、港港相連，以船為橋樑，將整個腹地延伸到東南亞、東北亞，推展到全世界。由於臺灣產業由製造業轉型到服務業及高科技產業，希望未來能夠透過自由經濟示範區的模式，透過獎勵及委外加工制度，提升港埠競爭力。另外，透過資產活化、資產價值化，讓土地更有效的利用，將舊港區發展成都會港岸。
　大環境的變化導致航港相關產業結構的調整，但是，陽明海運資深副總王烑炫認為全球經濟危機可以讓產業界趁這個機會，改善產業體質，提昇競爭力，同時期許港務公司加速現代化碼頭設施，把貨物帶進臺灣，振興航運產業。因為產學緊密合作，才能在學術研究及經營實務等面向，促進知識創新與學習，從而提升臺灣航運產業與學術研究的實力。

（資料來源：航運管理學系）